我们反复上去从头到尾所有的角落都找遍了
2020-03-25 19:58
来源:未知
点击数:           

记者从哈尔滨铁路局获悉,事故中受伤的15名乘客被第一时间送往当地的海伦市人民医院进行检查和治疗,其他没有不适感的乘客已经得到妥善安置。铁路部门组织20余辆大巴车将这些旅客陆续送往哈尔滨市。截至昨天晚上,共有7名受伤旅客留院观察治疗,其中部分伤员已经转移到哈尔滨进行救治。绥化车务段现场工作人员刘春阳介绍说,受伤旅客基本上都是以轻伤为主。

据中国之声《新闻纵横》报道,昨天(13日)凌晨3点17分,黑龙江省境内由黑河开往哈尔滨的k7034次旅客列车,运行到绥北线215公里597米、海伦到东边井区间时发生脱线事故,事故造成15名乘客受伤。

乘客:就现在一闭上眼睛还天玄地转呢,当时我们在里边不了解车上发生了什么,当时就乱了。

韩宝明:设备的故障有可能是车本身检修的过程中轮背有裂纹没发现。再有就是线路,线路上弯道是一个地方,道岔是一个地方。最后一种原因就是人为的原因。司机驾驶不当或者疲劳驾驶等别的原因引起的,超速,往往在曲线上速度太快。或者道岔搬动不到位也会出现脱轨。

据了解发生脱线事故的k7034次列车运行总里程为639公里,运行时间为10小时55分钟。事故发生后,铁路部门紧急调运抢修设备和路料等救援物资,全力组织事故救援和线路抢修工作。

昨晚18时40分,经过哈尔滨铁路局400多名干部职工紧张抢修,绥北线k7034次旅客列车脱线事故海伦至东边井区间铁路已经保通。但具体何时能够恢复运营还尚未确定。截止今天0点,受事故影响,已造成13趟列车停运,3趟列车迂回运行,增开1趟列车。目前,事故的原因仍在调查中。

当时车上共载有410名乘客,在列车刚刚驶离海伦车站6公里时,车体共12节车厢中的6节发生脱线,其中3节发生整体侧翻。事故发生时,车上乘客大多正在睡梦中,突然产生的车体剧烈晃动让乘客们惊惶不已:

那么究竟是什么原因有可能造成列车的脱线呢?韩宝明教授介绍说主要有三类因素,首先是环境因素。例如大雪导致轨道结冰或是暴风泥石流等极端天气。另外设备故障和人为因素也可能导致列车脱线。

列车脱线与脱轨有什么不同?

乘客:当时车这样就一下翻过来了,谁也感觉不到是咋回事,无意中就都在地下了。完了就赶紧往出跑,谁也跑不出去,乘务员也挺积极,把窗户打碎一块,我们从里跑出来的。

对于此次列车脱线事故,记者也采访了一位专业人士,他认为冬春季节,北方铁路会出现涨轨的情况,这时由于白天和夜里温差较大,可能造成轨距的变化进而引发列车脱线。另外,从此次事故现场来看,这段铁路是土质路基,冬天冻结春天融化会造成轨道沉降。这是东北地区铁路春天最容易出现的问题。比如哈大高铁冬季降速运行就是因为这个原因。

可能大家注意到,为什么此次事故被称为列车脱线事故而不是脱轨呢?脱线与脱轨有什么不同呢?对此我们采访了北京交通大学交通运输学院的韩宝明教授。

黑龙江省境内由黑河开往哈尔滨的k7034次旅客列车脱线

刘春阳:都是擦破点皮,有的感觉哪个地方,凡是感觉自己有不舒适症状的,申请后,救护车都拉过来了,做下检查。

冯松:当时就感觉火车一震停了,这个时候值班列车长就喊全体乘务员起床,说列车出事故了,我们就赶紧下车。穿衣服跑过来救援。我们值班的、休班的乘务员一起就是有砸窗户的,有往下抬旅客伤员的,把旅客都疏散到乘务员休息的最后一节车厢。我们当时怕有受伤乘客滞留在火车上,我们反复上去从头到尾所有的角落都找遍了。

当时k7034列车上的列车员冯松也为我们讲述了事故发生时的情形。

15名旅客被送往医院 7名受伤旅客留院观察

韩宝明:脱轨和脱线这两个应该是没有区别的,轨是轨道,线是线路,铁路上专业术语上两个说法,意思是一样的。

Copyright © 2003-2015 All rights reserved.http://www.hglrzd.cn安徽省贵池市补心商贸有限公司 - www.hglrzd.cn版权所有